ブレーキパッド交換
本日、自分の点検（石の検査）と我が家のエボ１０のメンテ行いました。
自分の石は、レントゲンで発見されず。
知らぬ間に出て行ってくれたか、どこかに潜んでいるか・・。
とりあえず、ひと段落です。
エボ１０のメンテは、ブレーキパッドとフルード交換。
Ｍ ＳＰＯＲＴにお願いしました。http://www.m-spo.com/
ブレーキパッドは、プロジェクトμのＢ－ＳＰＥＣというものを
薦めてもらいました。
ＨＣ－ＣＳというもう一段スポーティーなものとの比較でしたが
サーキットはたまに行く程度なので、扱いやすさを優先しました。
Ｂ－ＳＰＥＣでもサーキットはＯＫ、純正＋アルファということです。
あたりが出るまでは、ハードブレーキを避けてくださいということですので
次のサーキット走行は、来月以降です。
交換したパッド、特にリアの残りはごくわずか・・・。
キャリパーから見えている側（内周側）よりも、見えていない側（外周側）の方が
減りが早く、均等に削れているわけでないことを知りました。
見えているところだけでは、本当の残りをミスリードしそうです。
今後、気を付けるポイントです。
ちなみに、今年も全日本ラリー参戦のピンクデミオも車台に
乗っかっていましたよ。
