なぞの三菱車

このところエボⅩで遠出してません。
今日もスーパーに買い物へ。

スーパーの近くに大きな模型ショップがあるので
ミニカー（ラリーカー）の出物はないかとのぞいてみました。

お目当てはジジの使ったクルマなのですが見当たらず、残念に思っていたところ
ある棚から私を呼ぶ声が聞こえたような・・。

その棚には「なぞの三菱車」のミニカーが・・。
そうか、こいつが呼んだのか。
確かに三菱組以外は手を出しそうにない代物。
もちろん購入しました。

それがこちら。
この悪人づらは間違いなく三菱車です。

横から。
エンジン（おそらく４Ｂ１１）を前後２つも乗っけちゃってます。
屋根に後部インタクーラー用の吸気ダクトがあります。

ＦＴＯを思い出させる後ろも三菱を主張してます。
右マフラーが前エンジン用で左マフラーが後ろエンジン用かと。
エアクリーナーがむき出しなのが判りますでしょうか。

全体のプロポーションは結構カッコいいです。

推定されるスペックは・・・
全長：４４８０ｍｍ、全幅１９２０ｍｍ、全高：１１５２ｍｍ
車重：２４８０ｋｇ
総排気量：３９９６ｃｃ（１９９８×２）
最大馬力：７００Ｈｐ（３５０×２）、最大トルク：９２ｋｇｆ・ｍ（４６×２）
ミッション：ツイン６速ツインクラッチＳＳＴ
駆動方式：４ＷＤ（ＡＣＤ、ＡＹＣ、ＡＳＣ、Ｓ-ＡＢＳ、Ｓ-ＡＷＣ、他多数）
乗員：２名

前エンジンで前輪を、後エンジンで後輪を駆動するのでしょう。
当然三菱なら、エンジン出力を電子制御し完全ＦＦから完全ＭＲまで可変可能にし
ラリーでの使用を前提にするでしょう。

コスト削減を目指しているＦＩＡから、二度と声が掛からなくなりそうな車です。
ＥＣＯ団体からも石投げられそう。ボディはカーボンにしておきたい。

でも面白いし、夢あるし、それでいてまとまっていると思います。
例のブーレイ顔とかデザインが迷走した三菱車ですが、逆スラントで
アイデンティティが固まりつつあることを示してますね。

楽しい買い物でした。