ＰＷＲＣは任せて欲しい

大きな話題となっている三菱自動車とプジョー・シトロエン・グループの提携。

色々な側面がありますが、ここはやっぱりラリーはどうなるの？
という観点で感想です。

提携が成立すると・・・

ＰＳＡは同じカテゴリーではグループ内のクルマは走らせない方針なので
三菱のＷＲＣ復帰は無くなった！
と考えていいと思います。

これは現状から見てもやむをえないです。

来年のＷＲＣはＷＲカーとＳ２０００のＳＷＲＣ、ＧｒＮのＰＷＲＣ
そしてＳ１６００のＪＷＲＣの四つのカテゴリー構成といわれています。

ＷＲＣ＝シトロエンＣ４ＷＲＣ
ＳＷＲＣ＝プジョー２０７Ｓ２０００
ＰＷＲＣ＝三菱ランサーエボリューション
ＪＷＲＣ＝シトロエンＣ２Ｓ１６００

とりあえず、ＷＲＣにランエボの居所はありそう。

さらに、グループ内でアジアを担当するとなれば、中国・インドでの
プロモーション活動ということも必要でしょう。
そうなると、手に入れて参戦しやすいランエボに価値が出てきます。

将来的には、ハイブリッドカーやＥＶでの競技を考えると
４ＷＤ技術とエコカー技術を高いレベルで（なんとか）商品化している
三菱はグループ内の一翼を担うこともあるかもしれません。

ただ、外資提携というと三菱ファンとしてはどうしても
あの「ブーレイ顔」を思い出してしまうのです。
リコール隠しと時期を同じくしていたこともあり印象が今一。

ハイパワーターボ４ＷＤセダンというカテゴリー自体、継続するのは難しいかも。

先を想像するのは困難ですが、願わくば本当にエボリューション（進化）して
次世代の競技ベース車の性格を失うことなくランエボが続くことを願うしかなさそうです。

エボＸＩを見る日は来るのか？